【鋁博士網】近日,全國人大代表、中航工業成都飛機工業副總工程師洪建勝在全國兩會上表示:由于設計上有足夠的前瞻性,國產大客機C919研制工作進展順利,目前已得到517份訂單,國產大飛機取得了初步的商業成功。除此之外,空客公司也于近日在天津開工建設“完成及交付中心”,波音公司在去年也表示要在中國建廠。得益于持續優化的經濟環境,中國航空工業市場備受國內外廠商關注,或將迎來井噴式發展。
航空工業是國家綜合國力和制造業競爭力的重要標志,生產大型商用飛機、實現航空鋁材自主供給是落實《中國制造2025》戰略、打造中國高端制造新優勢的戰略選擇。雖然我國的鋁加工行業已經歷經多年的發展,但是航空級鋁厚板等高端鋁板帶箔產品大部分還依賴進口。
針對這一現狀,工信部表示,將成立“民機鋁材上下游合作機制”,聚焦航空鋁材研發、生產和應用關鍵環節,推進航空鋁材完全自主供應,建立自主創新的材料體系和裝備技術體系。中國忠旺等4家民機鋁材制造企業已率先成為該合作機制的成員單位。
面對競爭日益激烈的國內航空工業市場,作為“民機鋁材上下游合作機制”成員,中國忠旺等工業鋁材生產研發商正加大航空鋁材及其零部件研發生產能力投入,或將在未來成為國產航空鋁材自主供應的領跑者及重要供應商。
中國忠旺是較早布局高端鋁加工市場的鋁業先鋒企業,其天津的鋁壓延材項目至今已籌備了五年之久,將主要生產鋁合金中厚板,包括航空航天、船舶、商用車、特種車及軌道車輛等領域使用的交通運輸板材及化工容器用板材等,目前這類產品在中國完全依賴進口,國內沒有企業能夠實現這方面的生產,一旦投產,可彌補國內高端鋁加工鋁合金中厚板市場的空白。
據中國忠旺2015年全年業績報告顯示,2015年內,忠旺位于天津的高附加值鋁壓延材項目第一條生產線進入了正式投產前的關鍵階段。核心及配套設備已相繼完成試運行,正在進行不同合金牌號產品的最後調試及部分客戶樣品訂單的試生產。
粵公網安備 44060802000129號